火药味弥漫在联网的汽车市场中。
CES于1月初结束。
其中，与汽车相关的零部件和解决方案可以说是主要品牌汽车制造商或芯片制造商关注的重点。
火力显示。
英特尔，高通，惠达，谷歌等都宣布了最新的联网汽车市场战略，并且全力以赴。
比特市场机会。
车载网络解决方案成为2014年国际消费电子展（CES）的亮点。
随着远程信息处理（TelemaTIcs）的发展持续升温，越来越多的汽车制造商宣布将在其最新车型中引入诸如长距离演进（LTE）和无线局域网（Wi-Fi）之类的网络技术，因此，鼓励半导体制造商全速开发高集成度解决方案，以扩大联网汽车市场。
市场研究机构Gartner的副总裁Thilo Koslowski表示，联网汽车为CES创造了新话题。
2014年将成为先进车辆引入基本互联功能的分水岭。
到2016年，通用汽车将逐步跟上网络化的趋势。
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据估计，到2020年底，成熟汽车市场上售出的新车中80％以上将配备联网功能。
Gartner估计，到2016年，汽车自动驾驶技术将把其自感应功能转移到高度复杂的，丰富的地图数据和以网络为中心的云计算创新上；在2017年，四分之一的汽车制造业参与者将使用其联网汽车提供的移动业务交易作为收入来源；到2018年，有20％的新车将具有通过实时捕获其系统状态，位置和环境状态进行自我感知的能力。
在今年的CES中可以看到上述趋势。
通用汽车（GM）和美国电话电报公司（AT＆amp; T）共同宣布，他们很快将在雪佛兰（Chevy）车型中提供LTE网络和热点功能，该品牌的其他车型也将在未来几年逐步引入网络功能。
奥迪（Audi）是最早的公司。
在3G时代，它与T-Mobile紧密合作，但是今年的政策发生了重大变化。
该公司宣布与AT＆amp; amp; T建立合作伙伴关系，希望到2015年推出100万辆联网汽车。
半导体制造商也正在大展拳脚，并在CES上展示一系列最新解决方案。
工业技术研究院工业经济中心电子与系统研究小组的组件研究部经理赵祖友（图1）表示，消费电子市场竞争异常激烈，各个制造商之间的竞争压力越来越大。
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以高通公司为例。
在2014年消费电子展的展前新闻发布会上，该公司宣布了高通公司的三个未来发展方向-万能移动，汽车（AutomoTIve）和电视（TV）等。
领域，增加与其他竞争对手的竞争差距，并将生态系统建设作为重要目标。
图1”工业技术研究院IEK电子与系统研究小组组件研究部经理赵祖友指出，主要芯片供应商已经看到了智能汽车全面商机的趋势，并且他们扩大了产品线，以便尽早部署。
赵祖友进一步指出，随着业务战略的上述变化，可以发现高通公司将在2014年继续保持其在无线通信领域的技术优势，并扩展包括互联汽车，智能家居在内的各种无线生活应用产品系列。
，移动娱乐和可穿戴设备。
等待。
其中，针对互联汽车的信息娱乐系统，该公司宣布了一款集成了戈壁9x15 3G / 4G LTE多模式调制解调器，VIVE双流双频802.11ac无线局域网和蓝牙低功耗（BLE）4.0的应用处理器。
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据了解，高通Snapdragon 602A应用处理器配备了四核Krait中央处理器（CPU），Adreno 320图形处理器（GPU），Hexagon数字信号处理器（DSP）和集成的全球导航卫星系统（GNSS）基带处理以及其他高性能的语音，视频和通信核心。
高通业务发展高级副总裁Kanwalinder Singh指出，基于戈壁3G技术的网络服务已嵌入各种汽车中，戈壁4G LTE技术也将在2014年推出。
Snapdragon602A将开放日
